linguage.ru

Модернізований мі-28нм «нічний мисливець» (вид. 296): почалися льотні випробування

Відео: Почалися льотні випробування модернізованого "нічного мисливця"

На льотно-випробувальному комплексі Московського вертолітного заводу імені Міля (входить в холдинг "Вертольоти Росії") почалися льотні випробування дослідного зразка модернізованого варіанту бойового вертольота типу Мі-28 виріб «296» (Мі-28НМ «Нічний мисливець»).

В рамках модернізації вертоліт отримав новий прицільно-пілотажно-навігаційний комплекс, оснащений обчислювальними засобами. Крім того, модернізації піддалася кабіна екіпажу: командир і льотчик-оператор тепер будуть отримувати інформацію про навколишнє оточення та роботі всіх систем машини в більшому обсязі і в більш доступній формі.

Озброєння Мі-28НМ включає кероване і некероване ракетне озброєння, бомбове озброєння, а також рухому гарматну установку з гарматою калібру 30 мм. У прес-службі також підкреслили, що кабіна екіпажу надійно броньована, що забезпечує захист від бронебійних куль і снарядів калібру до 20 мм.

Лопаті несучого гвинта вертольота зроблені з композиційних матеріалів. Як відзначили в холдингу, це дозволяє безпечно завершити політ при попаданні в них снарядів калібру 20-30 мм, а конструкція паливної системи виключає вибух або пожежу палива.

Модернізований Мі-28НМ

Відео: Унікальні кадри: «Нічні мисливці» Мі-28 ВКС Росії знищують техніку бойовиків в Сирії

У складі ударного вертольота Мі-28НМ (вид. 296) також проходить льотні випробування новітній російський турбовальний двигун ВК-2500П, розроблений АТ «Клімов» (входить в Об`єднану двигунобудівних корпорацію РОСТЕХ). Двигун ВК-2500П є модифікацією ВК-2500 з використанням сучасної вітчизняної цифрової електронної системи управління і контролю типу FADEC, що забезпечує більш високі експлуатаційні характеристики двигуна, включаючи протипомпажного систему.

Для двигуна ВК-2500П пермський підприємство АТ «ОДК-СТАР» розробило насос-регулятор НР-2500, глибоко модернізувавши серійний НР-3ВМА-Т. Поєднання агрегатів паливної системи і електронної системи управління і контролю типу FADEC БАРК-6В-7П розробки АТ «Клімов» дозволяє досягти більш високих показників запасу газодинамічної стійкості двигуна.

Поділися в соціальних мережах:

Схожі

© 2011—2017 linguage.ru